Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
model: | HZZ5240JQJ 16 | Şasi Modeli: | DFL1250A9 |
---|---|---|---|
Sürücü türü: | 6 x 4 | GVW: | 224000 |
Dış boyutlar: | 11240×2500×3930mm | Motor Modeli: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
Motor gücü: | Motor gücü | Anma Yük Platformu: | 200kg |
hidrolik sistem: | Elektro-hidrolik Servo Sistemlerin Oranı | ||
Vurgulamak: | köprü muayene kamyonu altında,mobil köprü muayene ünitesi,Kova tipi köprü muayene aracı |
Dongfeng 6x4 16m Kepçe yerden kaldırma veya Köprü İnceleme Ekipmanı Algılama Operasyon Aracı
Dongfeng 6x4 16m Kepçe Köprü Muayene Ekipmanı, Algılama Operasyon Aracı
Hızlı Ayrıntılar:
Model: HZZ5240JQJ16
Ürün adı: Kepçe tipi köprü atalet aracı
Şasi Modeli: DFL1250A9
Sürücü tipi: 6 × 4
Avantaj: düşük yağ tüketimi, çevre tasarımı, yüksek stabilite sağlar
Kova tipi Dongfeng şasesi, ünlü bir ulusal marka ile donatılmıştır. Bazı OEM hidrolik parçalar ve kalite bileşenleri, güvenilir performans ve uzun servis ömrü sağlamaya yardımcı olur.
İstif aracının teleskopik mekanizması, salınım mekanizması ve havşa mekanizması üç boyutlu bir alan oluşturur. Bu, aracın inanılmaz bir hareket özgürlüğü sağladığı gibi, köprünün altındaki herhangi bir yere personeli veya test ekipmanları hızlı ve güvenli bir şekilde göndermesini sağlar.
Özellikler:
model | HZZ5240JQJ 16 | ||
Ürün adı | Kepçe tipi köprü atalet aracı | ||
Şasi Modeli | DFL1250A9 | ||
Sürücü tipi | 6 x 4 | ||
GVW | 24000 (Kg), | ||
Dış boyutlar | 11240 x, 2500 x 3930mm | ||
Motor modeli | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
Motor gücü | 230.245.270 (HP) | ||
Maks. Yatay aralık | 0-16.41M | ||
Maks. Düşen derinlik | 0-23.3M | ||
Maks. Kaldırımın aşırı çarpıtılması | 3-5.4M | ||
Dönme ilk kapsamı | 0-90 ° | ||
İkinci rotasyon kapsamı | 0-135 ° | ||
Nominal yük platformu | 300KG | ||
Kontrol modu | Kablo kontrol modu | Kablosuz kontrol modu |
Köprünün altındaki dikey çalışma aralığı Köprünün altında yatay çalışma aralığı
Rekabet avantajı:
Patentli aspiratör: Yanal stabiliteyi büyük oranda artıran, yan uçları önleyen, operatörlerin güvenli bir durumda çalışmasını sağlayan nominal bir tasarımda ana kol 2,5 m aralığının üzerinde. Ancak Çin yol koşulunda yaklaşık 4m bisiklet yolu ile kaldırım. Bu protrack tasarım, daha geniş genişlik ulaşımı göz önüne alabilir, hidrolik kontrol daha esnek hareketi geliştirir, yapışmayı azaltır. Paletli tahrikler, köprü altında kendi kendine çalışırken neredeyse sıfır zemin hasarını sağlamak için küçük basınç stresini alır.
İlgili kişi: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791